当日発送
送料無料

セール登場から人気沸騰 KATO 7008-8 3灯形）耐寒形 DD51形500番台ディーゼル機関車（中期ディーゼル機関車

お気に入りブランド

クチコミ評価 5（12件）

販売価格：: ￥6016税込
獲得ポイント：: ポイント

商品がカートに追加されました

販売価格：￥6016 税込

お買い物を続けるカートへ進む

在庫あり

※ 商品のお届けについてはこちらよりご確認ください。

SHOPPING が販売、発送いたします。

当日発送可 (14:00までのご注文が対象)

※
ご注文内容・出荷状況によっては当日発送できない場合もございます。
詳しくはこちらよりご確認ください。

利用可

※
ポストにお届け / 一点のみ購入でご利用可能です。
ゆうパケットでのお届けの場合はサンプル・ノベルティが対象外となります。
ゆうパケットには破損・紛失の保証はございません。
詳しくはこちらよりご確認ください。

商品の詳細

KATO DD51形500番台ディーゼル機関車（中期耐寒形 3灯形） 7008-8
ブランド：カトー
ご覧にいただきありがとうございます。

【状態】
本体はテスト走行したが、問題ないです。
外見は特に目立ったダメージはありませんが、見落とした場合もあります。

※走行動作確認済みです。
※外箱/ケースの多少のキズ、シワ、ヤブレ、ヨゴレなどまた経年劣化はご了承ください。
状態と付属品は写真でご確認ください。

【注意事項】
※3nでお願い致します。

商品の説明

DD51 500番台中期耐寒形（3灯形）が入線しました。KATO 7008-8 ☆彡

KATO 7008-J 柴油機關車DD51 後期耐寒形JR貨物A更新色

KATO 10-1214 14系500番台宗谷 7008-8 DD51 500 中期耐寒形（3燈形）

KATO[7008-7] DD51形500番台中期耐寒形 | Persimmon's Cafe

公式]鉄道模型(7008-8DD51 500 中期耐寒形 (3灯形))商品詳細｜KATO

クチコミ評価

(12件)

7		9件
6		9件
5		9件
4		5件
3		1件
2		1件
1		0件
0		0件
評価なし		9件

この商品にクチコミする

最新のクチコミ

★★★★
2024-05-10

購入をK社と迷いましたがTOMIX社40周年商品という事もありこちらにしました。商品到着し開封したら思ったより「小さっ！」と言うのが本音でしたが、しかしながら内容的には牽引力も大変力強く満足しております。

河童9508

37歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-06-08

言われなければ中古とは分からないほどの品物で安心して購入できます。検品なども十分されているようで今まで問題があったことはありません。他社では中古とうたっているので良いだろということなのか、一部動輪が回転しないようなものを問題ないように販売しているところもある中で出荷も早く品質も良く言うことがありません。助かっています。これからもよろしくお願いします。

購入者20211022

25歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★
2024-04-26

プレゼントに購入しました。とても喜んでもらえたので、良い買い物でした。

ピースチャージ

33歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-06-06

丁寧に梱包していただいた上、思ったよりも早く届いたので大変満足でした。ありがとうございました。

えのきたん

41歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★
2024-04-12

中古品ですが自分なりに満足してますシールがなかったのが残念

hana0905

29歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-06-04

鉄道模型が、安心して、買える貴重なサイト。HＯの品揃えの充実をお願いします。

あしゃ♪

37歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★
2024-03-29

造形もとても良く出来ていると思います。動作もスムーズで最高です。

tama987654

45歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-06-02

ボディーの印刷がとてもよくかっこいいです。以前ジョージブッシュ仕様も購入したので、これも欲しくなりました。

mtk.o3

33歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★
2024-03-15

「K a t o [7009] D F 5 0」を購入。実車は、「S L」の置き換えに、1957年先行試作車が製造され、以後1963年まで増備された国鉄で初めて本格的に量産された、ディーゼル機関車、です。その後「D D 5 1」に置き換えられたり、「電化」などで「追い出された」、「つなぎ」的「ディーゼル機関車」ですが、主に「普通列車」「貨物列車」などで、運用されていた、ようです。しかし「お召列車」を牽引した「お召し機」などもあり、「富士」「彗星」などをヘッドマークを掲げ牽引した、など、一定の「活躍（！）」をしていたようです。モデルの方は、「フライホール付き動力」で、スムーズな走り。「付属品」は「メーカーズプレート」「信号炎管」「手すり」「ホイッスル」「転写シール」「ヘッドマーク」「ヘッドマーク台座」「Katoナックルカプラー」です。「多くの後付けパーツ」とK a t oでは珍しい「転写シール（いわゆるインレタ）」によるナンバーなど、「付属パーツ」の取り付け、には往生しました（汗。特に「手すり」。ちなみにナンバーの「インレタ」は「54」がディフォルト？で、「509」「533」「564」は、「54」の前に付いている「D F 5 0」の形式番号を使う、という、コチラも難易度高め？で、（わかりますか？）やはり、往生・・・。ちなみに「564」号機にしました。しかし、「往生」するほど、の「後付けパーツ」取り付け後の「達成感（！）」「精密感（！）」に『大満足（！）』。繰り返しになりますが「走り」も良く、買って良かった！としみじみ思う、「一両」。ウチの「鉄道」では、「客車」「貨車」牽引に「大活躍（！）」です。

みのむし

41歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品