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最も優遇 ボナファイデプロダクト PRODUCT FIDE BONA 未組立 K-12508S 京阪 車体キット 1925編成 京阪電鉄1900系 私鉄車輌
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最新のクチコミ
使用を始めて1年半で破れて使えなくなりました。また、起毛といえば聞こえはいいですが、吹き付けているだけなので、1年目くらいから毛がはがれ始め、最後のほうは、カバーをかけることで、かえって車が粉を吹いたように汚れて、とても使い物になりませんでした。この金額で1年半ごとに買い換えなければならないのであれば、カーポートを取り付けたほうが手間もかからずいいと思います。 近頃、別のサイトでいいお店を発見しました。同じようなうたい文句なのですが、ぜんぜんいいです。近く楽天にも出店予定と聞きましたので、ぜひそちらにすべきです。
- Mさん9451
- 29歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
H11年式 SUZUKI ALTOに使用しています。 若干、カバーの寸法が大きかったのですが そのぶんタイヤの四隅まで被うことができて 雨天時の泥ハネも防げます。 あとドアミラーの位置が合わなかったので 折りたたんで使用していますが特に問題なし。 この価格で風飛び防止のワンタッチバックルは 有り難い装備ですね。 そして最大のメリットはクルマに乗らなくても カバーをしてるだけで汚れが最小限に抑えられるのが 何より嬉しいです。 今回は予備用にもう一枚購入しました。
- hakka1028
- 37歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
たたむのが大変ですが、重宝しております。
- さいば2654
- 25歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
整理のため手放します。
状態は以下のとおりです。
・未使用です。
●編成
1925-1983-1950-1984-1926
●実車解説
大阪と京都を結ぶ京阪電車では1956年に特急車1810系が登場しました。空気バネ台車をはきふわふわとした乗り心地が特徴でした。その後、1963年に天満橋-淀屋橋間が延長されるにともない、特急車を増備することとなりました。「スーパーカー」こと2000系に似た前面で1900系を名乗り、1810系も2両を除いて編入し、特急用として活躍しました。しかし、1971年に冷房車3000系の登場により3扉化・ロングシート化されています。そして、1985年からは冷房改造を施工され、大きくスタイルを変えました。商品は元々両運転台だった1925・1926を含む1900系1925編成の5両車体キットです。この両車は3扉化時に増設された中扉が両開きであり、片開き-両開き-片開きとユニークな窓配置となっているのが特徴です。
●商品仕様
スケール:1/150 9mm(Nゲージ)
商品形態:組立キット
車体の材質:側面・屋根:真鍮製、前面:ホワイトメタル
塗装:未塗装
車体の形態:バラキット
動力ユニット:別売
台車:別売
パンタグラフ:別売
別途工具、塗料などをご用意下さい。
写真にてご判断ください。
中古品につきノークレーム、ノーリターンでお願いします。
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PayPay銀行振込
【発送方法】
おてがるゆうパケットプラス
【その他】
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